Жгут электропроводки имеет короткое замыкание на электрическую цепь заземления.

К проводке подключено слишком много потребителей, например светодиодов. Суммарный ток, расходуемый этими потребителями, превышает 1,5 А.

Отключите от проводного жгута некоторых потребителей.

Проверьте электропроводку.

Жгут электропроводки имеет короткое замыкание на электрическую цепь подачи напряжения.

Внутреннее короткое замыкание на электрическую цепь напряжения.

Жгут электропроводки имеет короткое замыкание на электрическую цепь подачи напряжения.

Имеется разрыв электрической цепи в жгуте электропроводки.

К проводке подключено слишком много потребителей, например светодиодов.

Внутренняя неисправность.

Жгут электропроводки имеет короткое замыкание на "массу" или электрическую цепь напряжения.

Короткое замыкание спиральной шины на "массу" или электрическую цепь напряжения.

Короткое замыкание кнопок INFO.

Проверьте электропроводку.

Проверьте спиральную шину.

Проверьте кнопки INFO.

Короткое замыкание жгута электропроводки на "массу" или электрическую цепь напряжения.

Короткое замыкание спиральной шины на "массу" или электрическую цепь напряжения.

Короткое замыкание кнопок радиоприемника.

Проверьте электропроводку.

Проверьте спиральную шину.

Проверьте кнопки радиоприемника.

Разрыв электрической цепи в жгуте электропроводки или спиральной шине.

Кнопки INFO неисправны и генерируют ненадлежащее по уровню сопротивление.

Разрыв электрической цепи в жгуте электропроводки или спиральной шине.

Кнопки радиоприемника неисправны и генерируют ненадлежащее по уровню сопротивление.

Выход одной или нескольких кнопок коротко замкнут на "массу".

Одна или несколько кнопок неисправны.

Проверьте электропроводку.

Замените блок кнопок.

Комбинация приборов не подключена к шине CAN.

Неисправность в желтой шине CAN

Проверьте электрический разъем комбинации приборов.

Проверьте соединение желтой шины CAN.

Блок управления APS не подключен к шине CAN.

Неправильные настройки параметров в комбинации приборов.

Блок управления TPM не подключен. На автобусах с TPM передача данных CAN к блоку управления APS происходит через блок управления TPM.

Проверьте подключение к блоку управления APS.

Проверьте электропроводку и электрические разъемы желтой шины CAN.

Проверьте настройки параметров EOL в комбинации приборов.

Для автобусов с TPM: Убедитесь в том, что блок управления TPM на месте или замените его вместе с разъемом.

Система управления тормозами не подключена к шине CAN.

Неправильные настройки параметров в комбинации приборов.

Красная контрольная лампа тормозов горит, если в комбинации приборов настроена конфигурация параметров EOL на соответствие тормозной системе с электронным управлением (EBS).

Желтая контрольная лампа антиблокировочной системы тормозов горит, если в комбинации приборов настроена конфигурация параметров EOL на соответствие антиблокировочной системе тормозов (АБС).

Проверьте подключение к системе управления тормозами.

Проверьте электропроводку и электрические разъемы красной шины CAN.

Проверьте настройки параметров EOL в комбинации приборов.

Проверьте электропроводку для координатора.

Проверьте электропроводку и электрические разъемы желтой шины CAN.

Система пассивной безопасности не подключена к шине CAN.

Неправильные настройки параметров в комбинации приборов.

Проверьте подключение к системе пассивной безопасности.

Проверьте жгут электропроводки и электрические разъемы зеленой шины CAN.

Проверьте настройки параметров EOL в комбинации приборов.

Блок управления двигателем не подключен к шине CAN.

Неправильные настройки параметров в комбинации приборов.

Проверьте подключение к блоку управления двигателем.

Проверьте электропроводку и электрические разъемы красной шины CAN.

Проверьте настройки параметров EOL в комбинации приборов.

Система управления коробкой передач не подключена к шине CAN.

Неправильные настройки параметров в комбинации приборов.

Проверьте подключение к системе управления коробкой передач.

Проверьте электропроводку и электрические разъемы красной шины CAN.

Проверьте настройки параметров EOL в комбинации приборов.

Связь с ретардером

Отсутствие сообщений CAN от ретардера, который управляется системой управления коробкой передач.

Ретардер не подключен к шине CAN.

Неправильные настройки параметров в комбинации приборов.

Горит желтая контрольная лампа для ретардера.

Проверьте подключение к ретардеру.

Проверьте электропроводку и электрические разъемы красной шины CAN.

Проверьте настройки параметров EOL в комбинации приборов.

Система управления подвеской не подключена к шине CAN.

Неправильные настройки параметров в комбинации приборов.

Проверьте подключение к системе управления подвеской.

Проверьте электропроводку и электрические разъемы красной шины CAN.

Проверьте настройки параметров EOL в комбинации приборов.

Дополнительная система управления подвеской не подключена к шине CAN.

Неправильные настройки параметров в комбинации приборов.

Проверьте подключение к дополнительной системе управления подвеской.

Проверьте электропроводку и электрические разъемы красной шины CAN.

Проверьте настройки параметров EOL в комбинации приборов.

Связь с тахографом (TCO)

Отсутствие сообщений CAN от тахографа.

Горит желтая контрольная лампа для тахографа.

Проверьте электропроводку для тахографа.

Проверьте электропроводку и электрические разъемы желтой шины CAN.

Проверьте подключение к системе обеспечения видимости.

Проверьте электропроводку и электрические разъемы желтой шины CAN.

Гидротрансформатор не подсоединен к шине CAN.

Неправильные настройки параметров в комбинации приборов.

Проверьте подключение к гидротрансформатору.

Проверьте электропроводку и электрические разъемы красной шины CAN.

Проверьте настройки параметров EOL в комбинации приборов.

Система полного привода не подключена к шине CAN.

Неправильные настройки параметров в комбинации приборов.

Проверьте подключение к системе полного привода.

Проверьте электропроводку и электрические разъемы желтой шины CAN.

Проверьте настройки параметров EOL в комбинации приборов.

Система защиты от складывания секций не подключена к шине CAN.

Неправильные настройки параметров в комбинации приборов.

Проверьте подключение к системе защиты от складывания секций.

Проверьте электропроводку и электрические разъемы красной шины CAN.

Проверьте настройки параметров EOL в комбинации приборов.

Блок управления BCS не подсоединен к шине CAN.

Неправильные настройки параметров в комбинации приборов.

Проверьте подключение к блоку управления BSC.

Проверьте электропроводку и электрические разъемы желтой шины CAN.

Проверьте настройки параметров EOL в комбинации приборов.

Обмен данными с системой адаптивного круиз-контроля (AICC)

Отсутствие сообщений CAN от системы адаптивного круиз-контроля.

Система адаптивного круиз-контроля не подключена к шине CAN.

Неправильные настройки параметров в комбинации приборов.

Горит желтая контрольная лампа для системы адаптивного круиз-контроля.

Проверьте подключение к системе адаптивного круиз-контроля.

Проверьте жгут электропроводки и электрические разъемы зеленой шины CAN.

Проверьте настройки параметров EOL в комбинации приборов.

Система мониторинга давления в шинах не подключена к шине CAN.

Неправильные настройки параметров в комбинации приборов.

Проверьте подключение к системе мониторинга давления в шинах.

Проверьте жгут электропроводки и электрические разъемы шины CAN.

Проверьте настройки параметров EOL в комбинации приборов.

Система предупреждения об уходе с выбранной полосы движения не подключена к шине CAN.

Неправильные настройки параметров в комбинации приборов.

Проверьте подключение к системе предупреждения об уходе с выбранной полосы движения.

Проверьте жгут электропроводки и электрические разъемы шины CAN.

Проверьте настройки параметров EOL в комбинации приборов.

Проверка выполняется, когда ключ зажигания повёрнут в положение для езды (drive).

Нужно иметь ввиду, что сообщение о записи кода неисправности не выводится, о существовании этого кода можно узнать только при чтении всех кодов с панели приборов.

Код неисправности всегда присутствует при выполнении процедуры пуска.

Контрольные лампы и освещение приборов мигают, а стрелки указателей на комбинации приборов перемещаются.

Используйте ключ зажигания, чтобы перезапустить комбинацию приборов.

Замените комбинацию приборов.

Рассчитанная контрольная сумма и сохраненная контрольная сумма не согласованы.

Эта проверка выполняется, когда ключ зажигания повернут в положение движения.

Загрузка программного обеспечения для базы данных или для программы прервана.

Контрольная сумма не рассчитывается после загрузки новых параметров EE.

Повреждение флэш-памяти.

Проверка выполняется, когда ключ зажигания повёрнут в положение для езды (drive).

Нужно иметь ввиду, что сообщение о записи кода неисправности не выводится, о существовании этого кода можно узнать только при чтении всех кодов с комбинации приборов.

Запрограммируйте блок управления, используемый в качестве запасной части. Переведите ключ в положение движения, чтобы рассчитывалась контрольная сумма.

Замените комбинацию приборов.

Статусный бит указывает на то, что внутренние часы комбинации приборов останавливаются при нахождении ключа зажигания в положении блокировки.

Статусный бит проверяется в положении пуска, и для подтверждения кода неисправности требуются три последовательных проявления неисправности.

Резервный аккумулятор комбинации приборов разряжен.

Резервный аккумулятор комбинации приборов не подключен.

При записи кода неисправности предупредительная сигнализация не включается.

Если автомобиль не оснащён тахографом, могут возникнуть проблемы с обозначением времени в кодах неисправности, когда конкретный код неисправности генерируется. Это относится к записи кодов неисправности по всем системам автомобиля.

Если на автомобиле имеется тахограф, то код неисправности будет привязан к времени, поскольку тахограф и комбинация приборов постоянно синхронизированы за исключением периодов блокировки рулевого вала. В противном случае код можно обнаружить только после перевода комбинации приборов в режим ограниченной функциональности.

При разрядке автономного источника питания наличие записанного кода неисправности заставит выключится часы на комбинации приборов (тактовый генератор), если ключ зажигания находится в положении блокировки рулевого вала.

Если автономный источник питания не подключен или напряжение ниже необходимого значения, то все сохранённые данные будут стёрты и часы комбинации приборов будут "обнулены" при повороте ключа зажигания в положение блокировки рулевого вала. После поворота ключа зажигания из положения блокировки рулевого вала часы комбинации приборов начнут отсчёт от "0".

Замените комбинацию приборов. (Настоятельно рекомендуется, если автомобиль не имеет тахографа).

Если комбинация приборов не заменяется, проинформируйте владельца автомобиля о том, что внутренние часы в комбинации приборов не работают, если ключ зажигания находится в любом положении, отличном от положения блокировки. Это может повлиять на обозначение времени в кодах неисправности, что помешает поиску неисправностей в дальнейшем.

Запуск был выполнен при низкой окружающей температуре.

Плохое состояние аккумуляторной батареи.

Проверьте аккумуляторную батарею.

С помощью SDP3 проверьте напряжение или измерьте напряжение между входом комбинации приборов и "массой".

Автомобиль запускается с помощью дополнительного электродвигателя.

Неисправность генератора.

Проверьте аккумуляторную батарею.

С помощью SDP3 проверьте напряжение или измерьте напряжение между входом комбинации приборов и "массой".

Автомобиль запускается в холодных условиях.

Плохое состояние аккумуляторной батареи.

Проверьте аккумуляторную батарею.

Проверьте напряжение с помощью SDP3 или измерьте уровень напряжения между входом щитка приборов и массой.

Автомобиль запускается с помощью вспомогательного мотора.

Генератор неисправен.

Проверьте аккумуляторную батарею.

Проверьте напряжение с помощью SDP3 или измерьте уровень напряжения между входом щитка приборов и массой.

Температура в комбинации приборов чрезмерно высокая из-за горячего воздуха, исходящего от системы климат-контроля.

Проверьте электропроводку.

Отсоедините и подсоедините аудиосистему.

Проверьте электропроводку.

Отсоедините и подсоедините аудиосистему.

Проверьте электропроводку.

Отсоедините и подсоедините аудиосистему.

Проверьте электропроводку.

Проверьте датчик температуры.

Проверьте электропроводку.

Проверьте датчик температуры.

Короткое замыкание на "+" аккумулятора в электрической цепи датчика температуры наружного воздуха 1.

Электронный блок управления обнаружил недостоверное значение сопротивления.

Жгут электропроводки имеет короткое замыкание на электрическую цепь питания.

Датчик наружной температуры не подсоединен.

Проверьте электропроводку.

Проверьте датчик температуры.

Проверьте электропроводку.

Проверьте датчик температуры.

Короткое замыкание на "+" аккумулятора в электрической цепи датчика температуры наружного воздуха 2.

Электронный блок управления обнаружил недостоверное значение сопротивления.

Короткое замыкание на +аккумулятора в жгуте электропроводки.

Датчик наружной температуры 2 не подсоединен.

Проверьте электропроводку.

Проверьте датчик температуры.

Используйте SDP3.

Отработайте самопроверку в комбинации приборов и проверьте, горят ли красные сигнальные контрольные лампы общего назначения.

Замените комбинацию приборов.

Используйте SDP3.

Отработайте самопроверку в комбинации приборов и проверьте, горят ли желтые контрольные лампы общего назначения.

Замените комбинацию приборов.

Используйте SDP3.

Отработайте самопроверку в комбинации приборов и проверьте, горят ли красные сигнальные контрольные лампы общего назначения.

Замените комбинацию приборов.

Используйте SDP3.

Отработайте самопроверку в комбинации приборов и проверьте, горят ли желтые контрольные лампы общего назначения.

Замените комбинацию приборов.

Используйте SDP3.

Отработайте самопроверку в комбинации приборов и проверьте, включается ли освещение указателей.

Замените комбинацию приборов.

Используйте SDP3.

Отработайте самопроверку в комбинации приборов и проверьте, включается ли освещение дисплея.

Замените комбинацию приборов.

Используйте SDP3.

Отработайте самопроверку в комбинации приборов и проверьте, активирован ли динамик.

Замените комбинацию приборов.